Arca dell'Angelo

Categoria: Architettura civile > Monumento

Distretto: Porto > Porto > Porto > Reservatórios de Nova Sintra

Posizione

L'Arca dell'Angelo si trova attualmente in una zona serena e verdeggiante, integrata nei giardini dei Servizi Municipalizzati dell'Acqua e del Saneamento (SMAS) di Porto, nella zona conosciuta come Serbatoi di Nova Sintra. Questo luogo, situato leggermente lontano dal trambusto centrale della città, offre un ambiente più tranquillo e invita a una calma osservazione di questo pezzo storico. La sua posizione attuale offre un interessante contrasto con il suo scopo originale, ora in un contesto più di contemplazione che di distribuzione attiva dell'acqua.

Un'Eredità dell'Acqua

Inaugurata nel 1893 per sostituire l'antico Chafariz do Anjo, questa struttura fu concepita come un'arca, ovvero un sistema di raccolta e distribuzione dell'acqua, e non solo come un elemento decorativo. L'Arca dell'Angelo ebbe un ruolo fondamentale nell'infrastruttura di approvvigionamento idrico di Porto dell'epoca, essendo responsabile dell'alimentazione di diverse altre fonti e fontane sparse per la città. Originariamente, si trovava nella Praça de Lisboa, nella zona dove sorgeva l'estinto Mercato dell'Angelo, conferendole un legame diretto con la quotidianità e il commercio portoghese di allora. La sua successiva ricollocazione ha salvaguardato questa importante testimonianza della storia della città.

Dettagli in Pietra e Azulejos

L'Arca dell'Angelo è costruita in robusto granito, materiale caratteristico dell'architettura della regione, che le conferisce una presenza solida e duratura. Al suo interno, il design è notevole per la sua funzionalità e bellezza. Ci sono due vasche principali, rivestite con azulejos decorativi che espongono motivi geometrici e vegetali, aggiungendo un tocco artistico alla sua utilità. L'acqua fluisce da un beccuccio principale in una piccola vasca, da cui, a sua volta, quattordici beccucci minori gettano l'acqua in una vasca più grande. Questo ingegnoso sistema dimostra non solo la perizia tecnica dell'epoca, ma anche una preoccupazione estetica nella concezione di infrastrutture pubbliche essenziali.